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日月潭船舶圖片

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推行成效

箭頭圖片日管處電動巡邏艇啟航 啟動日月潭遊湖新體驗

     交通部觀光局日月潭國家風景區管理處為推動日月潭綠能船舶政策,率先打造綠能電動巡邏艇,並於100年2月17日由毛部長親自主持下水。

     該巡邏艇為日月潭首艘採雙胴體與電池加太陽能動力小船,由高雄新昇發造船廠承建,配置1000W太陽能模組及43kwh鋰電池,推進系統為2具20kw電動馬達,最高時速可達10節,續航力在航速6節狀態下可連續航行6小時。且無論是船體、太陽能模組、電池、馬達或控制系統,100%為臺灣研發製造,充分展現國人在綠能船舶產業鍊的實力。

     這艘5噸12人座的小船造型新穎,配備先進,航行時僅聽得到水流聲輕輕滑過船身,完全沒有傳統柴油船震動、噪音與空氣污染的問題,更不會產生側浪沖刷日月潭水岸,可謂是永續發展的新指標。據負責設計監造的聯合船舶設計中心表示,新船每年電費僅約2萬元,僅為柴油船的六分之一,日常維護費用也不到舊船的一半,相當符合日管處對節能減碳的要求。

     馬總統與行政院吳院長相當重視日月潭發展電動船政策,日管處研訂的「日月潭推行電動船行動策略方案」也已獲得毛部長同意,預計3月推出電動船補助要點,獎勵業者汰換舊柴油船為新電動船,並在水社與伊達邵碼頭設置電動船充電站,於民國102年前提供電動船免費充電優惠。未來更將制定船舶環保標準,使高污染船舶逐漸退出日月潭,達成日月潭成為綠色旅遊之湖泊。

     各碼頭也將配合電動船政策持續整建,近年日管處已陸續完成水社、伊達邵及玄光碼頭工程,今年度也將朝霧碼頭整建工程納入重點工作,比照其他碼頭設置統一規格的浮排單元,並增設夜間燈光與監視系統,至此日月潭四大碼頭都將呈現一致的規格與水準。日管處表示,全新的電動船與碼頭,將帶給遊客更友善安全的的遊湖新體驗。

箭頭圖片日月潭新建電動巡邏艇簡介

     
  • 設計監造單位:財團法人聯合船舶設計中心
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  • 承造單位:新昇發造船廠
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  • 經費:設計監造費70萬元,建造費567萬3,728元
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  • 建造時程:5個月(99年9月~100年2月)
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  • 船身設計:雙胴體
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  • 船長:9.1公尺
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  • 船寬:3.85公尺
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  • 吃水深:0.6公尺
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  • 總噸位:4.9總噸
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  • 搭乘員額:駕駛2人、乘客10人,共12人
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  • 最高速度:10節
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  • 續航力:巡航速度6節時,可連續航行6小時
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  • 動力馬達:20KW*2
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  • 蓄電池:磷酸鋰鐵電池,43kwh,供應馬達動力系統
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  • 充電方式:岸充220V,約需8小時
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  • 太陽能板:薄膜式太陽能板,搭配1KW電池,供應船上電子配備
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  • 救生設計:後甲板加大加實,可作為救生甲板使用並臨時安裝消防設備,以協助投入消防救生作業。
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  • 其他配備:360度監視系統、無線網路系統、GPS導航系統、無線電含GPS系統、夜間照明系統,可遠端監看船隻位置與即時視訊。
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  • 裝飾:環船水下燈、船身採日月潭原生魚種-奇力魚意象塗裝,代表本船為精緻小船、與日月潭互生共存,為電動船先驅,為永續發展指標
  • 交通部長受訪照片 電動船揭幕照片
    日月潭二號照片 日月潭二號照片

     

     

     

           
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